Classe 2

Prochaine formation :  Théorie le 8 aout à Zaventem

Classe 2

une connaissance théorique suffisante du monde aéronautique sanctionné par un examen , un examen pratique sera dispensé par un examinateur désigné par la DGTA

• Une utilisation non-récréative est une utilisation à des fins commerciales ou non-commerciales dans le cadre d'une activité professionnelle.

• Votre drone a une masse maximale au décollage de moins de 1 kg et est utilisé en dehors d'un terrain privé ou d'aéromodélisme :
• Si la hauteur de vol est inférieure à 45m (150ft), en dehors de l'espace aérien contrôlé et hors des villes et des villages, sans survol de personnes, la mission est classée comme une activité classe 2;
• Sinon, la mission est classée comme une activité classe 1.
• Votre drone a une masse maximale au décollage comprise entre 1kg et 5kg maximum :
• Si la hauteur de vol est inférieure à 45m (150ft), en dehors de l'espace aérien contrôlé et hors des villes et des villages, sans survol de personnes, la mission est classée comme une activité classe 2;
• Sinon, la mission est classée comme une activité classe 1.
• Votre drone a une masse maximale au décollage comprise entre 5kg et 150 kg maximum: la mission est classée comme une activité classe 1.
• Votre drone a une masse maximale au décollage supérieure à 150 kg. La partie navigabilité de la mission sort du cadre de la compétence de la DGTA. Le drone doit être évalué par l'AESA (link is external).

• Le drone à une masse maximale au décollage strictement inférieure à 5kg.
• Le télépilote doit être âgé de minimum 16 ans.
• Le vol ne peut pas dépasser une hauteur de 150 ft (45m) au-dessus du sol.
• Le vol ne peut pas être exécuté dans un espace aérien contrôlé,
• Le vol ne peut pas être exécuté au-dessus des villes ou des villages ou dans un rayon de 50m.
• Le drone ne peut pas survoler des personnes ou des animaux.
• Le drone doit rester toujours à la portée visuelle du télépilote.
• Le télépilote doit justifier avoir suivi une formation théorique portant sur les matières suivantes :
  • règlementation aérienne;
  • météo;
  • navigation;
  • technologie de l'aéronef;
  • respect de la vie privée.
  • Veuillez prendre contact auprès de BeUAS afin d'obtenir une liste des écoles de formations.

Néanmoins, tout possesseur d'une licence de pilote répondant à la réglementation EASA Part-FCL (LAPL, PPL, CPL, ATPL) en cours de validité est dispensé du suivi de ces cours. Il devra cependant fournir une copie de sa licence en cours de validité à l'examinateur lors de son examen pratique.

• Le télépilote doit réussir un examen pratique (attestation de réussite) devant un examinateur désigné par la DGTA sur un terrain agréé par la DGTA.
• Le télépilote doit à tout moment respecter les mesures générale de sécurité.
• Le télépilote doit être en possession d'une assurance responsabilité civile couvrant l'activité aéronautique et l'utilisation d'aéronefs télépilotés.
• Le drone doit être enregistré auprès de la DGTA.
• Si le drone est utilisé en dehors des limites imposées à la classe 2, l'exploitation de celui-ci devra répondre aux requis de laclasse 1.

Le drone et l'immobilier